米兰Area B  重点中文指南. 你知道B区范围在哪里？哪些车辆限行？什么时间限行？

马上开始的米兰Area B重点中文指南留意你的车是否允许进入你知道B区范围在哪里？哪些车辆限行？什么时间限行？

在2018年5月 意大利未能达到欧盟的空气质量审核标准 随后米兰政府为了控制交通流量、减少污染也大力展开-B区限行区交通限制管理将正式开启，对空气造成污染最严重的汽车将被限制进入该区域 且覆盖范围相当广

据世界卫生组织国际研究机构（IARC）称，空气污染是一种具有产生“致癌风险”的高危因素（危险等级1）。

据米兰市政府称，“B区的设计规划是合理的。一些排污较严重的老旧车辆被限制出入B区的一定时间范围。此举将改善车辆通行所产生的65％的空气污染排放。

什么是B区

就是米兰的交通限制区。根据规定，有些类型的车辆不能进入，更不能在其中行驶。如果你的车辆属于可以进入的类型，则无需付费。B区最大限度地涵盖了米兰城区，并在186个进出口都安装了监控设备。在Anassagora街、Pirelli街、Sarca街、Giuditta Pasta街、Gallarate街、Tofano街、Basilea街、Zurigo街、Gonin街、Baroni街、Cassinis街、Rogoredo街、Carlo Feltrinelli街、Mecenate街.Fantoli街以及Tofano街区域布点

自2019年2月25日起，排放标准为欧0的汽油车及排放标准为欧3以下的柴油车，都将被限制进入B区。具体时间为周一至周五的7:30至19:30，节假日除外。自2030年起，所有柴油车都将被禁止入内。

• 空气污染是影响健康的一个主要环境风险。通过降低空气污染水平可减少因中风、心脏病、肺癌以及慢性和急性呼吸道疾病，包括哮喘导致的疾病负担。

• 空气污染水平越低，人群的心血管和呼吸系统健康就越好

据米兰市政厅官网数据预计在2019年至2026年间，在B区可减少25吨可吸入颗粒物Pm10的排放，以及900吨至1500吨氮氧化物大气排放。毕竟保护环境人人有责

据米兰官方发表声明因设立的C区在2012年至2017年间，车流量减少了30%、交通事故减少了28%、污染严重的车辆减少了49%、Pm10排放量减少了19%、氮氧化物排放量减少了10%、二氧化碳排放量减少了22%。

B区限制车辆进入和行驶的时段分为三个级别：

• 第一，任何时候都禁止运载EX II – EX III级别危险品的车辆进入和行驶在B区

• 第二，禁止自身长度或带拖挂总长度超过12米的车辆

在周一至周五的7:30—19:30进入B区

• 第三，根据环保性能禁止燃料排放不符合环保要求的车辆在周一至周五的7:30—19:30禁止进入B区

Veicoli che possono entrare in Area B

以下车辆通行B区无限制无截止

拥有批准权进入的车辆

Veicoli immatricolati per il trasporto delle persone 载人车辆/

Veicoli immatricolati per il trasporto delle merci 运输货物汽车

-EURO5和EURO6的汽油车

-液化石油气、甲烷、双燃料、混合动力和电动汽车

Ciclomotori e Motoveicoli轻摩托车和摩托车

EURO5二程、EURO4和EURO5四程的轻摩托车和摩托车

使用液化石油气、甲烷、双燃料、混合动力车和电的轻摩托车和摩托车

Altre categorie di veicoli 其他特殊车辆类别：

1. 自行车、人力车

2. 具有残疾人车牌，但其残疾人车牌的持有人必须在车上

3. 特定运输车辆

4. 残疾人专用车

5. 救护车

6. 武装部队的车辆

7. 当地警察、急救车或医疗紧急运输的协会、医院、地方卫生当局、消防队等部门的车辆

8. 民防领域公认组织的车辆

9. 社会卫生援助领域及机构车辆

10. 用于提供免费紧急服务和公共援助的车辆

11. 米兰市政部门认可的动物保护领域的车辆

12. 社工市政管理及社工专用的车辆

13. ASL卫生部门用车和市政府的工作车辆

Veicoli che non possono entrare in Area B

禁止入内的车辆

DAL 25 FEBBRAIO 从2月25日实施

Veicoli per trasporto persone载人用车

-EURO 0汽油车

-没有FAP颗粒过滤装置EURO 0,1,2,3的柴油车

-柴油车EURO3并且带有FAP颗粒过滤装置但是其V5参数大于0.025g/Km或无效的车辆或V.5值为零。V.5值为零的情况下，可以通过车辆制造商签发的认证证明符合B区的行驶标准

– 柴油车EURO 0,1,2,3并且带有FAP颗粒过滤装置的，但是排放颗粒质量没有超过EURO 4

-柴油和液化气或柴油和甲烷之类的双燃料车，但是柴油是EURO 0,1,2

从10月1 日实施

柴油车EURO 4不带FAP过滤装置的

柴油车EURO3/ EURO 4带有FAP颗粒过滤装置但是其V5参数大于0.0045g/Km

柴油车EURO0.1.2.3.4 售后于2018-12-31之后装FAP颗粒过滤装置 但是排放颗粒质量低于EURO 4

一旦触犯 违规罚款80欧

当然对于新条规 上台 开头难 出于不便 官方也推出BONUS豁免政策中，第一年允许驾驶者50次的“动态流通”权限，使大家逐渐适应B区限行禁令。

第二年 工作/生活居住米兰本地25次 其他米兰外则只有是5